Lillafüredi Állami Erdei Vasút

A legújabb beszerzésű mozdony a Szerencsi Cukorgyárból érkezett, ahol a pakura szállítása volt a feladata. 1969-ben kiállították a gyár területén, végül hosszú évek múlva, 2004 augusztusában Lillafüredre került. Sorozatának egyetlen túlélője.

2005 tavaszán megkezdték felújítását, szekrényét fényezés céljából a BoBo Kft-be szállították. Tavasszal szétszedték a motorját, majd tettek egy kísérletet a beindítására, ez azonban sikertelen volt. Valószínűleg komolyabb átvizsgálására lesz szükség. Jelen pillanatban a Diósgyőr-majláthi műhelyben áll.
A kis mozdony feladata felújítása után a vasút segélymenetének, továbbá igazi kuriózumként fotóvonatoknak a továbbítása lesz.

 

A B 26-os a LÁEV telepen

További képek a B 26-ról a Fotógalériában.

2006 elején a mozdony a BoBo Kft-nél található meg, ahol az alapos felújítását végzik el.

Ottjártunkkor éppen a kis dízelmozdony motorját hegesztették a blokk repedése miatt. Mozdonyszekrénye már elő volt készítve az alapozásra ill. fényezésre. Kisebb átalakításokat is eszközöltek rajta, ami elsősorban a külső megjelenését fogja érinteni: esővetőket kapott a vezetőállás és megváltozott a kipufogó kivezetése.


 

A B26-os a BoBo Kft-nél

További képek a B26 felújításáról a Fotógalériában.

2006. április 8.

Üzemképes állapotba hozták a BoBo Kft szakemberei a kisvasút B 26-os mozdonyát, jelenleg a fényezés van hátra. Az eredeti blokk repedése miatt új motort szereztek be hozzá, mely korábban áramfejlesztőben szolgált erőforrásként.

 

2006. május 17.

A felújítás után a mozdony ismét Majláthon.

Borongós, esős időben került sor a nagy eseményre. A LÁEV jelenlegi legidősebb mozdonya a teljes felújítás után megérkezett a telepre. Új pályaszáma C02-203 lett.

A B26-os ismét Majláthon

További képek a B26 megérkezéséről a Fotógalériában.

2006 július:

A kis mozdony felújítás utáni első önálló "lépései" Majláthon.

A B26-os beindítása Majláthon - videók

A Videóalbum jelenleg nem érhető el.