1954-től, gyártásától Lillafüreden szolgált, teher és személyvonatokat egyaránt továbbított, megfordult a Parasznyai vonalon is.
A gőzüzem 1972. évi megszüntetésével Majláthon kiállították, mint az egyetlen megmaradt hazai 760 mm nyomköző szerkocsis gőzmozdonyt.
1996-ban felmerült felújítása, ezért Szlovákiába, Feketebalogba szálították.
1999-ben félkész állapotban került vissza és a munkát már itthon, a majláthi műhelyben fejezték be. Kazánját az eredeti 13 helyett csak 11 bar nyomásra engedélyezték, ezért teljesítménye kisebb az eredetinél. 2000-től nosztalgiavonatokkal rendszeresen közlekedett, később azonban már csak megrendelésre.
A 2004-ben 50 éves gőzmozdony minden évben a kisvasúti napi különvonat mozdonya.
2005-ben néhány füstcsövét kicserélték és megújították lejárt kazánvizsgáját is.
![]() |
![]() |
![]() |
Fotótehervonat - Lillafüred - 2005. 01. 28.
További képek a 447,401-esről a Fotógalériában.
![]() |
![]() |
![]() |
Kisvasúti nap - Dorottya utca - 2005. 05. 28.
További képek Lilláról a Fotógalériában.
2006. május 17-én a Bobo Kft-nél elvégzett felújítás és légfékesítés után visszatért a mozdony Majláthra.
![]() |
![]() |
![]() |
Ismét Majláthon - 2006. 05. 17.
2011. október 14-én kazánfelújításra a Bobo Kft-be szállították a mozdonyt.
![]() |
![]() |
![]() |
Megint útra készül a gőzös - 2011. 10. 14.











