1954-től, gyártásától Lillafüreden szolgált, teher és személyvonatokat egyaránt továbbított, megfordult a Parasznyai vonalon is.
A gőzüzem 1972. évi megszüntetésével Majláthon kiállították, mint az egyetlen megmaradt hazai 760 mm nyomköző szerkocsis gőzmozdonyt.

1996-ban felmerült felújítása, ezért Szlovákiába, Feketebalogba szálították.
1999-ben félkész állapotban került vissza és a munkát már itthon, a majláthi műhelyben fejezték be. Kazánját az eredeti 13 helyett csak 11 bar nyomásra engedélyezték, ezért teljesítménye kisebb az eredetinél. 2000-től nosztalgiavonatokkal rendszeresen közlekedett, később azonban már csak megrendelésre.

A 2004-ben 50 éves gőzmozdony minden évben a kisvasúti napi különvonat mozdonya.
2005-ben néhány füstcsövét kicserélték és megújították lejárt kazánvizsgáját is.



 

Fotóteher - Lillafüred - 2005. 01. 28. Fotóteher - Lillafüred - 2005. 01. 28. Fotóteher - Lillafüred - 2005. 01. 28.

Fotótehervonat - Lillafüred - 2005. 01. 28.

További képek a 447,401-esről a Fotógalériában.




A vonatra járás Teljes szépségében indulás előtt A fotósok kihasználtak minden pillanatot

Kisvasúti nap - Dorottya utca - 2005. 05. 28.

További képek Lilláról a Fotógalériában.


2006. május 17-én a Bobo Kft-nél elvégzett felújítás és légfékesítés után visszatért a mozdony Majláthra.


 

Először a szerkocsi érkezett meg ... ... majd nemsokára a mozdony is Ismét hazai pályán

Ismét Majláthon - 2006. 05. 17.

További képek a 447,401-esről a Fotógalériában.



2011. október 14-én kazánfelújításra a Bobo Kft-be szállították a mozdonyt.


 

Az őszi napfényben várakozik ... ... majd nemsokára megjön a daru Ismét tréleren a mozdony

Megint útra készül a gőzös - 2011. 10. 14.

További képek a 447,401-esről a Fotógalériában.