|
Miskolc (Magyarország), Kassa / Košice (Szlovákia)
|
|||
|
A miskolci Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) és a Kassai Gyermekvasút (Košickej detskej historickej železnice - KDHŽ) közös pályazata csaknem kétszáz leadott projekt versenyében szerepelt sikerrel és nyert el támogatást különféle fejlesztésekre az Interreg V-A Szlovákia-Magyarország Együttműködési Program keretében. Kassán többek között az indulóállomás felvételi épületének befejezését, egy új kitérővágány építését és egy dízelmozdony felújítását tervezik. Miskolcon szintén az indulóállomás újul majd meg, illetve épül egy új személykocsi az erdei vasút számára. A "Kisvasutak mint attrakciók és a kapuk a természetre" (RailGate) elnevezésű magyar-szlovák projekt két szomszédos keskeny nyomközű vasút - a Kassai Gyermekvasút és a Lillafüredi Állami Erdei Vasút - fejlesztése érdekében jött létre. A közös gondolkodás alapját a hasonló történeti előzményeken túl a jelenkor hasonló kihívásai adják, melyekre a két kisvasút közös válaszokat keres. A projekt összköltségvetése 577 929,38 euró, melyből a vezető projektpartner szlovák félre 268 708,27 euró, míg a magyar partnerre 222 531,70 euró jut. A projekt 2018. január 1-én indult és 2019. december 31-ig tart. A támogatási összeget az Európai Unió biztosítja az Európai Regionális Fejlesztési Alapból. Az ÉSZAKERDŐ Zrt. egyik projekteleme a LÁEV Miskolc-Dorottya utca állomásának fejlesztése, ahol az állomási vágányhálózat kis mértékű módosítása mellett egy, az erdei vasút és környékének turisztikai kínálatát bemutató ún. "élménytér" kap helyet. A megújult utasfogadó tér a különféle látványelemekkel és a kiállított kisvasúti "személykocsi-szelettel" már az út felől karakteres megjelenést ad majd az állomásnak, magához vonzva a potenciális utasokat. Másik projektelemként egy meglévő, muzeális jellegű "kis zárt" személykocsival teljesen megegyező új építésű kocsi készül a vasút számára, amely a partnerség jegyében a "Kassa" nevet viseli majd és berendezése is ezzel a tematikával készül el. Kassán a csermelyvölgyi indulóállomás felvételi épületének befejezését, a vonal felénél fekvő "Előre" megállóhelyen új kitérővágány építését és részleges pályafelújítást terveznek. A forgalom sűrítése érdekében egy felújított dízelmozdonyt terveznek üzembe helyezni. Ezenkívül egy vasúti emlékhelyet is kialakítanak majd, középpontban egy emelvényre felállított mozdonnyal, amely a "Miskolc" nevet fogja viselni. Cél, hogy modern elemekkel ötvözve visszaadják a gyermekvasút régi arcát, hogy az a jövőben is megfeleljen egy vonzó kassai turisztikai látványosságnak. A miskolci és kassai kisvasutak hasonló történeti adottságaikon túl egyaránt Közép-Európa közös kulturális örökségéhez tartoznak. Az évtizedek során mindkettő jelentős turista attrakcióvá alakult és mint "kapuk a természetre", együttesen több mint 250 000 hazai és külföldi látogatót vonzanak évente. Tekintettel arra, hogy épített infrastruktúrájuk és gördülőállományuk mára igencsak leromlott, mindkét kisvasút hasonló nehéz problémákkal küzd és ugyanolyan kihívások előtt áll a hosszútávú fenntartás tekintetében, melynek célja ezen páratlan műszaki emlékek megőrzése. A közös projekt célja ezen örökség megőrzése és közös megoldásokkal attraktivitásuk növelése. Ezt a célt szolgálja a projekt keretében kidolgozandó fejlesztési terv is, ami marketing stratégiával egybekötve megoldást kíván kínálni mindkét kisvasút számára a megmaradásra, fejlesztésre és népszerűsítésre. Az Interreg az Európai Unió kulcsfontosságú eszköze a határokon átívelő, nemzetek feletti együttműködésre. Célja a problémák közös megoldása az egészségügy, a kutatás és művelődés, a szállítás és a fenntartható fejlődés terén. Az Interreg programokat az Európai Regionális Fejlesztési Alap támogatja pénzügyileg. Az Interreg PT1 prioritásában (Természet és kultúra) 199 projektet adtak be ( http://www.skhu.eu/news/summary-of-the-1st-call-for-proposals ), melyek közül 29 projekt nyert támogatást ( http://www.skhu.eu/news/summary-of-the-7th-monitoring-committee-meeting ). További tudnivalók a projektről magyar nyelven http://www.skhu.eu/tamogatott-projektek/narrow-gauge-railways-as-attractions-and-gates-to-nature További tudnivalók a projektről szlovák nyelven http://www.skhu.eu/podporene-projekty/narrow-gauge-railways-as-attractions-and-gates-to-nature |
|||
|
A sajtóközlemény tartalma nem képviseli az Európai Unió hivatalos álláspontját.
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
European Regional Development fund, www.skhu.eu |
|||
Forrás: eszakerdo.hu
Tájékoztatjuk kedves utasainkat, hogy a Lillafüredi Állami Erdei Vasút vasúti pályájának helyreállítása megtörtént, ezért a közlekedési korlátozást feloldjuk.
A kisvonat menetrendszerinti járatai 2018. február 24. szombattól a teljes fővonal mentén, a Miskolc-Dorottya utca - Lillafüred - Garadna útvonalon közlekednek.
A keddi és szerdai kiadós havazás számos fakidőlést eredményezett a Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) Miskolc-Dorottya utca - Lillafüred - Garadna fővonala mentén. A Lillafüred - Garadna közti vonalszakaszon számos kidőlt fa akadályozza a vonatok közlekedését, nem egy a vasúti pályát is megrongálta. A kidőlt fák eltávolítását és a károk felmérését az üzemeltető ÉSZAKERDŐ Zrt. megkezdte. A vasúti pálya helyreállításáig a kisvasút menetrend szerinti járatai csak Miskolc-Dorottya utca - Lillafüred viszonylatban közlekednek. A korlátozás 2018. február 17-től, szombattól visszavonásig érvényes.
Az ideiglenes menetrend szerint a LÁEV vonatai az alábbiaknak megfelelően közlekednek hétvégeken és ünnepnapokon:
Indulási időpontok Miskolc-Dorottya utcáról Lillafüred felé: 10:15, 11:30, 12:45, 14:00 Indulási időpontok Lillafüredről Miskolc-Dorottya utca felé: 11:55, 13:10, 14:25, 15:40
Az erdőgazdaság a változások miatt az utasok megértését kéri.
Magyarország kormánya 2017 nyarán döntött a hazai kisvasutak fejlesztéséről, amelyre összesen 10 milliárd forintot különítettek el. Ebből mintegy 6 milliárd forint értékben a Földművelésügyi Minisztérium felügyelete alá tartozó, erdőgazdasági kezelésű erdei vasutak négy vonalán – beleértve a Lillafüredi Állami Erdei Vasút vonalát is – nyílik lehetőség nagyszabású felújításokra.
További részletek az alábbi oldalakra kattintva (közvetlenül) :
Jubileumi, 15. alkalommal rendezte meg a Diósgyőri Mikulásvonat elnevezésű programot a Diósgyőrért Közhasznú Alapítvány és az ÉSZAKERDŐ Zrt. Az erdőgazdaság által fenntartott Lillafüredi Állami Erdei Vasút szerelvényei november 23. és december 17. között közlekedtek a Palotaszálló mögött kialakított lillafüredi mesebirodalomba, ahol egy interaktív mesejáték várta a gyerekeket. A 25 naposra bővített és így a korábbihoz képest plusz egy hétvégét magába foglaló rendezvényen összesen több, mint 22 ezren vettek részt. 98 szerelvény közlekedett, átlagosan 220-an utaztak minden alkalommal. Ekkora létszámot korábban még nem regisztráltunk. Az elmúlt 14 évben 205 ezren utaztak a Mikulásvonaton, így az idei résztvevőkkel együtt már meghaladja a 227 ezret azoknak a száma, akik részt vettek a programokon - tájékoztatott Mátrai Imre, az ÉSZAKERDŐ Zrt. Lillafüredi Állami Erdei Vasútjának üzemigazgatója és Boda Péter, a Diósgyőrért Közhasznú Alapítvány elnöke.
Fotók: Zétényi Zoltán / ForestPress